Chi tiene una barca in Sardegna lo sa bene: il sole è uno dei principali nemici di cuscineria, plastiche, legni, strumenti e rivestimenti. Durante i mesi più caldi, l’irraggiamento attraverso parabrezza e finestrature può aumentare notevolmente la temperatura all’interno dell’imbarcazione e accelerare scolorimento, indurimento e invecchiamento dei materiali.

Per questo gli oscuranti nautici non sono soltanto un accessorio estetico. Se progettati correttamente, diventano una vera protezione tecnica per la barca.

Oscurante totale o rete microforata?

Non esiste una soluzione unica adatta a tutte le imbarcazioni. La scelta dipende soprattutto da esposizione, utilizzo della barca, necessità di privacy e quantità di luce che si desidera lasciare passare.

Oscuranti coprenti

Una copertura completamente opaca è indicata quando l’obiettivo principale è schermare il più possibile luce e irraggiamento. È una soluzione utile soprattutto per barche lasciate ferme per lunghi periodi o per superfici particolarmente esposte.

Il vantaggio principale è la forte schermatura. Lo svantaggio è che si perde quasi completamente la visibilità verso l’esterno e, a seconda del materiale e del montaggio, può ridursi anche la ventilazione.

Rete mesh microforata

La rete microforata è spesso una soluzione molto interessante per parabrezza e finestrature laterali. Riduce sensibilmente l’ingresso diretto della luce e aumenta la privacy, ma mantiene una certa luminosità e permette, in molte configurazioni, di vedere verso l’esterno.

Per un armatore che utilizza frequentemente la barca durante la stagione estiva può rappresentare un buon compromesso tra protezione, comfort e praticità.

Perché la protezione solare conta particolarmente in Sardegna

Nel nostro territorio l’esposizione ai raggi UV è intensa e prolungata. Una barca ormeggiata per settimane con parabrezza e finestrature completamente esposti può accumulare molto calore negli interni.

Nel tempo questo può contribuire al deterioramento di diversi componenti:

• rivestimenti e similpelli;
• cuscineria e imbottiture;
• plance e superfici plastiche;
• legni e rivestimenti interni;
• strumentazione ed elettronica esposta;
• tendaggi e tessuti.

La protezione non dipende però soltanto dal tessuto utilizzato. In un oscurante nautico contano anche la precisione della sagoma, la tensione corretta, il tipo di bordatura, la qualità delle cuciture e soprattutto il sistema di fissaggio.

La sagoma è fondamentale

Parabrezza e finestrature nautiche raramente sono superfici perfettamente regolari. Curvature, inclinazioni, tientibene, tergicristalli e ferramenta possono rendere necessario un rilievo direttamente a bordo.

Un oscurante troppo abbondante può muoversi con il vento; uno troppo teso può mettere sotto sforzo cuciture e punti di fissaggio. Per questo, nei lavori su misura, il rilievo della forma reale è una delle fasi più importanti.

Fissaggi: piccoli componenti, grande differenza

Un buon oscurante deve essere semplice da montare e smontare ma, allo stesso tempo, deve rimanere stabile quando la barca è esposta al vento.

A seconda dell’imbarcazione e delle esigenze possono essere utilizzati differenti sistemi, ad esempio bottoni nautici, fissaggi rapidi, sistemi LOXX, Stayput, Perfix, cerniere o soluzioni combinate. La scelta viene effettuata valutando la struttura esistente e cercando, quando possibile, di limitare modifiche inutili alla barca.

Bordature e cuciture

Il bordo non serve soltanto a rifinire esteticamente il pezzo. Deve stabilizzare la rete o il tessuto, distribuire correttamente le sollecitazioni dei fissaggi e resistere all’esposizione esterna.

Su alcune realizzazioni FoderArt utilizziamo, ad esempio, bordature in materiali nautici come similpelle Spradling abbinate a componentistica specifica per ambiente marino. Materiali e soluzione costruttiva vengono comunque scelti in funzione del singolo progetto.

Meglio un oscurante su misura o universale?

Per superfici semplici una soluzione standard può essere sufficiente. Quando però si vuole proteggere in modo efficace un parabrezza sagomato, un flybridge o una finestratura complessa, il lavoro su misura offre diversi vantaggi:

• copertura precisa della superficie;
• minore movimento con il vento;
• fissaggi collocati nei punti più adatti;
• integrazione con ferramenta già presente;
• risultato estetico più pulito.

Esempi reali FoderArt: quattro modi diversi di proteggere la barca

La scelta dell’oscurante cambia molto in base all’imbarcazione, alla superficie da proteggere e al risultato desiderato. Nei lavori FoderArt troviamo soluzioni differenti, tutte progettate direttamente sulla barca.

Cantieri Estensi Gold Star 440: oscuranti in Sunbrella Plus

Su questo Gold Star 440 abbiamo realizzato oscuranti su misura in Sunbrella Plus. È un esempio utile di copertura più strutturata, pensata per schermare le superfici e integrarsi con l’estetica dell’imbarcazione.

Cranchi Zaffiro 32: rete oscurante nautica

Nel caso del Cranchi Zaffiro 32 è stata utilizzata una rete oscurante nautica: una soluzione leggera e pratica, adatta quando si vuole ridurre l’irraggiamento senza creare una chiusura visiva totale.

Jeanneau Merry Fisher 1095: oscurante parabrezza in rete

Anche sul Jeanneau Merry Fisher 1095 abbiamo realizzato un oscurante parabrezza in rete nautica, modellato sulla forma della vetratura. È un buon esempio di quanto la precisione della sagoma sia importante per ottenere un risultato pulito e stabile.

Rodman 970 Sport Fly: protezione su misura del parabrezza

Per il Rodman 970 Sport Fly FoderArt ha realizzato un oscurante parabrezza su misura a Cagliari. Curvature, proporzioni e punti di fissaggio richiedono un rilievo preciso: è proprio su queste geometrie che una realizzazione dedicata si distingue da una copertura universale.

Tempotest Marine: quando protezione ed estetica devono convivere

Tra le soluzioni realizzate da FoderArt rientrano anche oscuranti in Tempotest Marine blu. In questi casi, oltre alla funzione protettiva, conta molto l’integrazione cromatica con capottine, tendalini e linee della barca. È uno dei motivi per cui la scelta del tessuto va fatta considerando il progetto nel suo insieme e non soltanto il singolo pannello.

Questi esempi mostrano perché non esiste un “oscurante migliore” in assoluto: esiste la soluzione più adatta a quella barca, a quel porto, a quell’esposizione e al modo in cui l’armatore utilizza l’imbarcazione.

Un consiglio pratico prima dell’estate

Prima dell’arrivo della stagione più calda conviene controllare non soltanto l’oscurante, ma anche bottoni, cerniere, cuciture e bordi. Una piccola riparazione eseguita in tempo può evitare che una cucitura parzialmente aperta o un fissaggio allentato diventino un danno più importante dopo settimane di sole e vento.

FoderArt Nautica a Cagliari

FoderArt realizza oscuranti, cuscineria, tendalini, chiusure e altre lavorazioni di tappezzeria nautica su misura. I sopralluoghi vengono effettuati direttamente sull’imbarcazione nell’area di Cagliari e provincia.

Per una valutazione è utile inviare alcune fotografie della barca e della zona da proteggere. In questo modo possiamo capire il tipo di lavorazione e organizzare, quando necessario, il rilievo a bordo.

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FoderArt Nautica — approfondimento tecnico dedicato alla protezione e alla manutenzione delle imbarcazioni in Sardegna.